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08/10/2007

UN PEU DE REPOS...

medium_lever_du_jour.JPG

 

Bon, quelques jours de repos pour repartir du bon pied ...

Du repos bien mérité s'entend ... 

Plus d'actualités, plus de coups de gueule, plus de Sarkozy, de Cécilia, de  politique ...

Non juste se vider la tête, oublier, rêver, être ! 

Et dans l'attente de mon retour, je vous laisse cette photo, prise à Saint-Nazaire, au moment du lever de jour ... Le ciel ressemblait à un véritable feu d'artifices ... Il était magique, irréel... à la limite de la provocation...

Juste le temps de sortir le numérique, de mitrailler et le foisonnement de couleur avait disparu ...

A bientôt ... 

14/09/2007

MIEUX QU'UN LEXOMIL


DSCN5420.jpg

Pour quelles raisons j'aime autant l'océan ?
Je crois qu'il y
a un truc physique et primitif dans mon rapport à la mer.
Ça me lave, me régénère, m
'apaise, bien mieux qu'un Léxomil ...

10:37 Publié dans Blog | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : océan, nature, vacances, france, photo, blog

10/09/2007

VACANCES AMERICAINES DE NICOLAS SARKOZY : MAIS QUI SONT SES AMIS SI GENEREUX

 

medium_diapo_sarkozy6.jpg

C'était le 17 août dernier. Nicolas Sarkozy s'entretenait avec les journalistes du Monde. Pressé de questions par ces derniers, Nicolas Sarkozy révélait qu'il devait ses luxueuses vacances américaines à la grande générosité de ses amis milliardaires Cromback et Agostinelli... L'amitié entre Mathilde Agostinelli et Cécilia Sarkozy est connue du tout Paris... Par contre ce qui l'est moins, c'est la proximité, l'intimité entre Nicolas et son banquier de mari, Roberto ... Un véritable scoop que les journalistes hexagonaux se sont empressés d'enterrer ...

Il faut bien avouer que depuis des mois, toute information concernant Nicolas Sarkozy semble tétaniser les médias français... Pour s'en rendre compte, il suffit de lire la presse ... étrangère, qui elle, ne joue pas les cire-pompes du président de la République. 

Pourtant une info de première main, comme celle délivrée par Nicolas Sarkozy lui-même, aurait du envoyer les médias français à la pêche ... Car Nicolas Sarkozy n'est pas un  citoyen lambda... Il est président de la République Française, dispose de plusieurs résidences officielles en France et le voilà qui se fait payer des vacances de milliardaire... par des milliardaires. Avouons que ce n'est pas banal et que des journalistes auraient pu avoir l'idée de gratter un tout petit peu ...

Roberto Agostinelli est présenté comme "banquier" ou comme un ancien de la Banque Lazard ...

En réalité, l'ami de Nicolas Sarkozy est le patron du groupe Rhône ... un fonds de placement privé sont le siège social se trouve à Londres. Le Rhône Groupe Ltd a été fondé en 1966 et dispose de bureaux à Paris et à New York. Une banque un peu spéciale en réalité où vous aurez quelques difficultés à ouvrir un compte chèque ou un livret A ... Car ici, on n'ouvre les portes que pour des "opérations de patrimoine familial" ou encore pour des "entreprises structurées" ... Une société qui n'emploie qu'une petite trentaine de salariés...

Robert Agostinelli - Italo-américain - est également un contributeur régulier du Parti Républicain américain. Au profit de George Bush, off course, mais aussi (et peut-être surtout) de Rudolph Giuliani, l'ex-maire de New-York, connu pour sa politique de "tolérance zéro" et candidat déclaré à l'investiture pour succéder à Bush l'an prochain...

Et voilà que le Figaro du 20 août nous apprend que "Giuliani n'a jamais autant parlé de Nicolas Sarkozy" et de le citer : "J'ai beaucoup d'admiration pour lui. J'ai lu son livre, Témoignage, que je trouve excellent. J'en recommande la lecture cet été à tous les américains."

 Décidément comme le monde est petit ...

 

18/08/2007

SOUS LA GRISAILLE ... LE SOLEIL !

 

medium_Soleil_levant.JPG

Voilà ce matin, en passant devant un étang, j'ai trouvé les couleurs matinales dignes d'être immortalisées...

J'étais seul en bord d'étang, à l'exception d'un pêcheur amateur qui avait en sa possession un véritable matériel de "pro" ...
Mais bon, la pêche ce n'est pas mon "truc" ... Mais je comprends qu'on puisse, à l'aube, se retrouver dans le silence avec ses lignes et espérer que ça morde ou pas. C'est selon...
Donc ...
Voilà une photo pour vous souhaiter la bienvenue sur mon blog et surtout une bonne journée .
Certains d'entre vous sont sur le départ, d'autres vont revenir ...
Quoi qu'il en soit, profitez bien de cette journée et gardez bien en mémoire que:
"SOUS LA GRISAILLE ... LE SOLEIL !"

15/08/2007

VISITE GUIDEE DE LA MAISON DE VACANCES DE NCOLAS SARKOZY

 L'an dernier, une journaliste de la chaîne cablée américaine NECN a réalisée un reportage sur une villa à Wolfeboro propriété d'un ancien responsable de Microsoft. C'était avant que cette propriété devienne la maison de vacances de Nicolas Sarkozy et de la polémique qui s'en est suivie ... Avec cette vidéo, vous allez tour savoir sur le lieu de villégiature de notre "modeste" président : hall cathédrale, jacuzy, garage à bateaux, salle de cinéma ... 
  

13/08/2007

VIDEO D'UN 3 MÂTS DE LEGENDE ... ICI

 
 
 

C'était un matin, confortablement installé à la terrasse du "Transat" en front de mer, et là, au loin, devant moi, la silhouette majestueuse du Belem s'avançait vers l'ailleurs ... 
Si vous souhaitez en connaitre un peu plus sur ce trois mâts historique, je vous livre ci-après les informations glanées sur le site officiel du voilier ...

 
PRESENTATION DU BELEM
Le Trois-mâts Belem est le dernier des grands voiliers de commerce français du XIXème siècle, encore en navigation.
 
Construit par les chantiers Dubigeon à Chantenay sur Loire, il est mis à l'eau le 10 juin 1896. Le trois-mâts barque Belem était à l'origine un navire marchand : il réalisa à ce titre 33 campagnes au commerce de 1896 à 1913. Il était recouvert à l'époque d'un seul pont principal doté de claires-voies donnant accès à une cale de 1500 m3 dans laquelle pouvaient être entreposées jusqu'à 650 tonnes de denrées et marchandises diverses, essentiellement du cacao d'Amazonie puis du rhum et du sucre des Antilles. La cuisine était la seule structure apparente sur le pont.
Racheté en 1914 par le Duc de Westminster, il fut alors transformé en yacht de plaisance et doté de moteurs. Il prit à cette époque l'apparence qui est pour l'essentiel celle qu'il a conservée jusqu'à nos jours, notamment avec les balustrades très caractéristiques qui ornent la dunette à l'arrière du navire.
 
A l'origine (1896) la coque du navire était noire avec un liseré doré. Lorsque les armements Demange Frères le rachètent en 1906, ils créent une fausse batterie (coque grise, faux sabords noirs). L'apparence actuelle du navire date de Westminster.
 
Les mâts aujourd'hui en acier étaient à l'origine en bois ; seul le beaupré était en acier dès l'origine à la demande de Monsieur Crouan. Remplacé en 1914 il est à l'heure actuelle un peu plus court que lors de la construction du navire.
 
Enfin, les superstructures du pont principal ont été installées, s'agissant du grand roof, à l'époque Westminster (1914), et du petit roof, à l'époque Guiness (après 1921) : le petit roof et le grand roof ont été rattachés l'un à l'autre pendant la période italienne. La timonerie, édifiée sur la dunette, date de 1984.
 
Navire marchand, yacht de plaisance, puis navire école, le Belem a tout au long de son histoire et de ses changements de destination conservé une apparence proche de celle de ses origines : aujourd'hui, et conformément à l'option retenue par la Fondation lors de la restauration du navire au début des années 1980, il a conservé dans sa présentation les apports de toutes les époques de son exceptionnelle carrière.
 
Le Belem navire école
 
La Fondation Belem décida de faire du trois-mâts un navire école lors de son retour à la mer en 1985. Le navire est aujourd'hui armé par un équipage de 16 hommes, issus de la marine marchande, choisis en fonction de leur aptitude à assurer la conduite du navire dans les meilleures conditions de sécurité mais aussi de leur goût pour le contact et la pédagogie, car le Belem est aujourd'hui avant tout un lieu de transmission de savoirs. Il peut accueillir 48 stagiaires. Il peut aussi être privatisé par des entreprises ou des collectivités. Le Belem est habilité par les autorités maritimes à naviguer en Atlantique Est, Manche, Mer du Nord et Méditerranée. Il peut sur dérogation, ce qui fut le cas pour l'Odyssée Atlantique de 2002, effectuer des voyages plus lointains, transatlantiques par exemple.
Il participe enfin régulièrement aux rassemblements de grands voiliers : il y figure en tant qu'exceptionnel témoin de l'histoire maritime de la France, son pavillon d'origine, tout en restant le témoin de tous les pavillons qu'il a arborés au long de sa carrière et notamment du pavillon britannique qui fut le sien pendant 38 ans et du pavillon italien, pendant 27 ans.
 
Naviguer en conformité avec les exigences réglementaires d'aujourd'hui 
 
La Fondation Belem assure l'exploitation et l'entretien du Belem avec le concours de la Compagnie Maritime Nantaise qui est chargée de gérer l'armement et le suivi technique du navire. Le Belem est tenu de respecter l'ensemble des règles qui régissent l'exploitation des navires à passagers.
Il en est ainsi du code ISM (International Safety Management) qui détermine les règles de sécurité appliquées à bord et du code ISPS (International Ship and Port Security) qui précise les règles de sûreté du navire. L'entretien du navire est assuré tout au long de l'année par l'équipage, aidé des stagiaires pour les tâches quotidiennes. Le navire subit aussi chaque année un arrêt technique de plusieurs semaines au cours duquel sont réalisés les travaux les plus importants concernant la coque, le gréement ou les moteurs. Cet entretien est certifié par le Bureau Veritas qui prescrit et supervise les travaux et délivre tous les 3 ans un certificat de conformité indispensable à l'obtention du permis de navigation délivré par les Affaires Maritimes. Il est à noter que le Trois-mâts Belem est le plus ancien navire au monde inscrit sur les registres du Bureau Veritas.

 

 
 
 
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